에어버스 "탄소배출 제로 항공기 2035년 상용화", 수소 항공기 시대 열리나

 

 

지난 9월 21일 에어버스는 수소를 사용하여 탄소 배출을 최소화하는 항공기를 2035년 상용화하겠다는 계획을 발표하였다. 에어버스는 이 항공기들에 탄소 배출 제로를 의미하는 ZEROe라고 이름 붙였으며 이와 관련된 세 가지 항공기 컨셉을 공개하였다. 이날 공개된 항공기 컨셉은 총 세 가지로 각각 지금의 대부분의 여객기와 유사한 터보 팬,  지금의 프로펠러 항공기와 유사한 형상의 터보 프롭, 그리고 최근 미래형 항공기로 주목받고 있는 전익기(동체와 날개의 구분이 거의 없는 항공기)로 구성되었다.1

 

첫 번째 형상인 터보팬 항공기는 가스터빈 엔진을 개조한 두 개의 수소-하이브리드 엔진을 탑재하며 최대 200명의 승객이 탑승하며 3,700km 이상의  운항거리를 가지며 대륙 간 비행이 가능할 것으로 예상되었다. 두 번째 형상인 터보프롭 항공기는 최대 100명의 승객을 탑승시키며 터보팬과 같이 가스 터빈 엔진을 개조한 엔진을 사용하여  약 1,300km의 운항거리를 가질 것으로 예상되었다. 마지막 전익기 항공기는 200명 이상의 승객이 탑승할 것이며 전익기의 특성을 살려 동체 곳곳에 연료를 저장할 수 있을 것으로 기대된다.2

 

에어버스는 세 개의 항공기는 모두 액화 수소를 연료로 사용하며 이를 연소시켜 추력을 발생시키며,  수소 연료 전지를 사용하는 하이브리드 항공기로 지금의 항공기 대비 탄소 배출량을  50% 줄일 것으로 기대된다고 하였으며 또,  이를 위해 2025년까지 수소 연료에 대한 연구를 진행하며 2020년대 말 실제 크기의 프로토타입 항공기를 공개할 것이라고 밝혔다.3

 

참고 및 인용자료 출처

1,2,3:: 참고

https://www.airbus.com/newsroom/stories/these-new-Airbus-concept-aircraft-have-one-thing-in-common.html

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