앞으로의 미래에는 친환경 차 혹은 자율주행차가 선두를 이끌어 가겠지만 현시점에서 가장 주목받는 차는 가족들을 위한 대형 SUV 시장이다. 현대자동차에서 오랜만에 내놓은 대형 SUV 팰리세이드를 시작으로 혼다 파일럿, 인피니티 QX60 등이 뒤를 따르고 있다. 누구든지 자동차를 고르는 기준은 다르겠지만 실용성을 추구한다는 가치관은 동일하다. 그렇기에 가족들이 넓고 쾌적하게 탈 수 있는 가족을 위한 차량으로 대형 SUV가 주목받고 있다. 그렇다면 지금까지의 인기 있었던 가족을 위한 차에는 무엇이 있었을까? 물론 사람마다 선호하는 차량은 다르겠지만 판매량으로 예상해보면 대부분 카니발을 선택하고 있다는 것을 알 수 있다. 따라서 많은 사람이 구매한 카니발에 대해 파헤쳐보자. 고객들의 폭발적인 반응으로 인해 기아자동차는 꾸준한 판매량을 보여주면서도 외관과 안전, 편의사양 등을 업그레이드한 ‘더 뉴 카니발’을 출시하여 더욱 실용성을 높였다. 우선 카니발은 전장 5115mm, 전폭 1985mm, 전고 2040mm로 차체가 무척 큰 편이다. 또한 하이 리무진 모델의 경우 실내 높이를 보다 높여 더욱 편하고 안락하게 만들었다. 현재 미니밴 시장에서의 도요타 시에나, 혼
현대자동차는 코나 신차발표회를 통해 코나 아이언맨 에디션을 발표했다. 현대자동차가 마블과 협업해 개발한 세계 최초 마블 캐릭터를 적용한 차 이다. 마블 캐릭터 중에서도 아이언맨으로 선정된 이유는 코나의 주간주행등과 헤드라이트가 서로 분리된 디자인을 가지고 있기 때문에, 마치 아이언맨과 유사하다는 인상을 받았기 때문이다. 당시 코나 아이언맨 에디션은 콘셉트카 형태로 실내는 공개되지 않았지만, 아이언맨의 슈트처럼 볼륨감 넘치는 외관 디자인이 적용되었다. 또한 보닛에 마블 로고를 적용시키면서 한정판 에디션임을 알렸다. 전면부는 주간 주행 등과 헤드라이트가 분리된 형태로 면발광 LED와 아크 원자로를 형상화한 헤드램프를 적용하여 아이언맨 마스크를 연출하기 위해 노력했다. 또한 무광 그레이 컬러에 레드와 골드 컬러로 포인트를 줌으로써 아이언맨 슈트 디자인의 특징을 반영했다. 이로 인해 독특한 전면 디자인으로 강렬한 존재감을 드러냈다. 코나 아이언맨 에디션은 일반 코나 대비 전폭을 40mm 확대하였으며 특수 제작된 19인치 휠에는 아이언맨 마스크를 로고로 적용하여 아이언맨 에디션만의 아이덴티티를 강조하였으며 오프로드 용 타이어를 장착해 보다 강렬하고 역동적인
문재인 대통령의 적극적인 수소 전기차 언급과 정부의 강력한 보급 의지로 인해 다시금 주목받고 있다. 이로 인해 현대차가 양산한 수소전기차인 ‘넥쏘’에 대한 관심이 높아졌다. 수소 전기차(hydrogen vehicle)는 수소를 동력으로 사용하는 차량으로 크게는 전기차의 일종이지만 외부에서 전기를 충전하는 방식이 아니라 수소 탱크에 충전된 수소가 산소와 화학반응을 일으켜 전기를 발생시켜 모터를 구동하는 방식이다. 또한 수소와 산소의 결합으로 어떠한 오염물질 없이 오직 소량의 물만을 배출시키면서 초미세먼지까지 걸러낼 수 있는 궁극의 친환경 차다. 그렇다면 지금 현시점에서 전기차가 아닌 수소 전기차를 밀고 있는 이유가 무엇일까? 이에 대한 해답으로는 전기차와 수소 전기차를 비교해야만 하는데 수소 전기차가 전기차 대비 주행거리가 더 길고, 충전 시간도 더 짧다는 친환경 자동차의 각기 다른 특성 때문에 지금까지의 친환경 자동차 시장에서도 전기차는 단거리와 소형차 위주이며 수소 전기차는 장거리와 대형차 위주로 구성되어 있기 때문에 미래에도 이것이 그대로 유지될 것이라고 예측하기 때문이다. 미래의 친환경 차로 예측되는 수소 전기차 보급을 위해서 앞으로 나아가
불과 몇 년 전까지나 해도 전기자동차가 성장할 수 있다는 가능성만을 보여주었다고 할 정도로 저조한 판매량을 기록하고 있었기에 아직 일반적인 소비자들이 구매하기에는 한계가 있다는 것을 현실적으로 보여줬다. 비록 전기자동차의 장점인 정숙성과 적은 유지비를 고려하더라도 내연기관 자동차와 비교할 수 없는 짧은 주행거리, 충전 인프라 부족과 같은 단점을 상쇄할 정도가 되지 못했기에 많은 소비자가 전기자동차를 꺼리는 가장 큰 이유였다. 그러나 갑작스럽게전기자동차에 대한 수요가 폭발적으로 증가한 이유는 무엇일까? 그에 대한 해답으로는 지금까지의 전기자동차의 가장 큰 단점으로 꼽혀왔던 짧은 주행거리에 대한 부분과 상대적으로 비싼 가격 등을 기업에서의 지속적인 연구개발과 국가에서의 보조금을 통해 대폭 개선하여 실질적으로 내연기관 자동차와 경쟁이 가능한 수준에 진입했기 때문이다. 따라서 주행거리가 획기적으로 증가한 2세대 전기차의 유입으로 전기차 시장의 경쟁이 더욱 활발해졌다 그렇다면 소비자들의 수요를 확 사로잡을 만큼의 큰 영향력을 가지고 있는 주행거리에 대한 부분의 차이에 대해서 알아보자. 1세대와 2세대 전기자동차의 차이는 가장 크게 주행거리에 따라 구분할 수
도로에서 쉽게 볼 수 있는 친환경 자동차 파란색 번호판을 달고 있는 이유가 무엇일까? 요즘 파란색 번호판을 달고 도로를 누비는 자동차를 쉽게 볼 수 있다. 불과 몇 년 전에만 해도 쉽게 볼 수 없었던 친환경 자동차의 국내 시장이 미세먼지를 비롯한 다양한 환경문제로 인한 시민들의 인식 영향 때문인지 무서운 상승세를 보이며 빠르게 성장하고 있기 때문에. 이러한 시점에서 정부에서는 적극적으로 각종 혜택과 규제를 통하여 친환경 자동차 보급을 활성화하려고 노력하고 있다. 또한 지속해서 늘어나는 추세에 힘입어 2017년 6월 9일 이전까지는 기존과 동일한 흰색 번호판을 부착하였지만, 이후부터 출고되는 친환경 자동차 (전기, 수소)는 국토교통부에 지침에 따라 의무적으로 파란색 번호판을 부착하게 된다. 단, 전기자동차에는 해당하지만 하이브리드 (HEV), 플러그인 하이브리드 (PHEV)는 제외하였으며 친환경 전기 택시 또한 승객들에게 혼동을 줄 수 있으므로 기존의 흰색, 노란색 번호판을 유지했다. 그렇다면 전기차 번호판은 수많은 색상 가운데 파란색을 고집한 이유는 무엇일까? 이에 따른 대답은 국토교통부에 따르면 미세먼지와 지구온난화 등 국내외 환경에 대한 이슈가 부각
현실로 다가온 전기차 시대 세계적인 트렌드, 친환경차 (전기차) 불과 작년까지만 해도 전기차라는 단어가 생소하게 느껴졌습니다. 하지만 이제는 전 세계적으로 전기차가 트렌트처럼 흘러가고 있습니다.그 이유는 전기차 보급을 위한 방안으로 정부가 자동차 제조사들에 일정 비율은 친환경 자동차를 판매하도록 강제하고 있으며 소비자에게 전기차 구매 시에 일정 금액을 지원해주고 있어 경제적인 부담이 많이 줄었기 때문입니다. 이처럼자동차 업계들에 전동화 파워트레인을 통해 전기차 시대가 가까워지고 있음을 확인할 수 있습니다. 국내 자동차 브랜드만을 가지고도 상당수의 전기차를 찾아볼 수 있습니다. 현대자동차의 (아이오닉, 코나) EV 기아자동차의 (레이, 쏘울, 니로) EV 등이 있고. 수입 자동차 브랜드에는 쉐보레의 (스파크, 볼트) BMW (I3)르노 (SM3) 테슬라 (모델 S, X, 3) 등이 있습니다.이처럼 이러한정책들로 인해 수요가 늘면서 자연스럽게 전기차의 비율과 종류가 계속 늘어나고 있습니다. 한 마디로, 소비자의 선택할 수 있는 전기차의 폭이 늘어났다고 볼 수 있습니다. 하지만 단순히 전기차 판매량이 늘었다고 해서 마냥 좋아하고 있을 수는 없습니다. 소
외면받는 전기자동차 충전기의 현실 친환경자동차인 전기자동차의 충전기 설치와 관리, 점검이 미흡한 실태 불과 몇 년 전만 해도 찬밥 신세였던 전기자동차가 급속도로 인기를 끌면서 더불어정부의 친환경자동차 보급확대 정책으로 인해 많은 사람들의 이목을 집중시켰고 수요는 급격하게 증가하였으나 공급이 불가하여 짧게는 한 달 안에 길게는 6개월 이상씩 출고를 기다리는 상황이 반복되었습니다.이처럼 전기자동차의 보급이 확대되면서 전기자동차 충전소도 급증하고 있는 추세입니다. 하지만 이로 인해 다양한 문제가 제기되고 있습니다. 충전기 바로 앞에 있는 충돌 방지를 위한 볼라드와 스토퍼 등이 훼손되어 방치된 채로 있는 것은 쉽게 볼 수 있으며 각종 고압케이블이 책임감 없는 사람들로 인해 바닥에 놓여 있는 경우도 있습니다. 또 비와 바람에 그대로 노출되어 녹이 슬어있으며 아예 충전기가 고장 나 작동하지 않거나 충전화면이 식별 불가능하고 전기차 충전소를 알리는 안내 표지판조차도 없기에 무엇보다 강한 전류가 흐르고 있는 충전기인 만큼 안전사고에 대해서 예민해야 함에도 불구하고 허술한 것이 현실입니다. 하지만 모든 충전소에 대한 이야기는 아닙니다.위 사진과 같이깔끔하게 유지
바로_ 가다이동의 기본, 타다이동의 기본을 바꾸다 새로운 모빌리티 플랫폼 '타다' 타다(TADA) 는 새로운 이동의 기준을 제시하는 모빌리티 플랫폼으로, 일상 속 이동이 필요할 때 더욱 편리하고 안전하게 이용할 수 있습니다. 이동의 기본을 바꾼다는 타이틀을 가지고 더 정직하게, 더 편안하게, 더 안전하게 이동수단을 제공하겠다는 스타트업 회사로서의 강한 의지를 밝히고 있습니다. 과거에 국내에 들어오려던 우버는 운수법 위반과 택시 업계와의 끊임없는 마찰로 결국 서비스를 종료하였고 현재는 풀러스, 카카오 카풀 등으로 인해 택시 업계가 파업으로 이어지는 등 반발이 잇다르고 있습니다. 그렇다면 타다는 어떻게 일반차량의 공유 서비스에 대한 규제를 피할 수 있었을까? 그에 대한 해답으로는 타다는쏘카 자회사인 VCNC가 쏘카 소유의 승합차를 운전기사와 함께 빌려주는 방식으로 쉽게 말하자면 일반적인 차량의 공유가 아닌 기사가 포함된 렌터카 서비스라고 하며 아주 교묘하게 법규를 피해갔습니다. 이처럼 스타트업 기업이자 색다른 방법으로 시행되는 새로운 모빌리티 서비스에 대해 궁금하여 기자가 직접 체험해보았습니다. 본론으로 들어가기 전 기자는 앞서 국내에서 시행되고 있는 카
현대자동차의 프리미엄 브랜드인 2019 제네시스 G70 무엇이 바뀌었나? 2019 제네시스 G70은 3년 만에 연식변경 모델을 출시하였습니다. 굳이 얼굴을 바꾸지 않아도 인기가 많다는 생각을 한건지 페이스리프트가 아닌 연식변경 모델을 내놓았다는 것이 이상적입니다. 그렇다면 바로 본론으로 들어가2019 제네시스 G70 무엇이 바뀌었는지 딱 3가지 요점만 찍어드립니다. 우선2019 제네시스 G70의 실내에서는화려한 인테리어를 볼 수 있는데요. 한 눈에 보일만큼 커다란 변화보다는 인터페이스와 옵션의 변화가 큽니다. 한 마디로 선택의 폭을 넓혔다라고 해석할 수 있겠습니다. 실내 공기청정 모드와 전동식 파킹 브레이크 (EPB), 스마트 전동식 트렁크 그리고 연비 향상을 목적으로 "에코 코스팅" (타력 주행을 뜻하는 말로 클러치를 엔진과 분리하여 아이들링 상태로 만들어 관성을 이용한 주행 모드) 을 전 모델에 기본 적용하였습니다. 특별히 3.3T (Turbo) 모델에서만 풍절음을 줄이기 위한 차음윈드쉴드를 적용하였습니다. 다음은 세계 최초로 적용된 12.3인치의 3D 클러스터입니다. 물론 가장 높은 트림인 V6 3.3T (Turbo) 모델에서만 적용되지만 무엇보다도20
전 세계적으로 유행하는 전동킥보드 공유 서비스 킥고잉 (KICKGOING) 에 대해서 알아볼까 합니다.해외에서는 이미 새로운 이동 수단으로서 빠르게 자리 잡았으며 큰 인기를 끌고 있으며 우리나라에서는 최초로 출시하였으며 9월부터 서울 강남구 지역 일대를 시작으로 점차 서비스 지역을 확대해 나갈 예정이라고 합니다. 킥고잉은 걷기에는 멀고 자가용이나, 대중교통을 타기에는 애매한 거리 혹은 복잡한 도로 환경이나 정체로 인한 교통 체증에 상황에서 내가 필요할 때만 사용할 수 있다는 장점이 있기 때문이다. 즉, 쉽게 말해 자동차 공유 서비스인 "쏘카"와 비슷한 개념입니다. 또한 전기를 사용하는 친환경 이동수단이기에 친환경적이다. 따라서 상당히 매력적이며 다양하게 활용할 수 있을 것이다. 전동킥보드 공유 서비스 킥고잉 (KICKGOING) 을 이용하는 방법은 킥고잉 전용앱을 다운받고 주변 킥고잉 킥보드를 찾아 핸들부에 부착된 QR코드를 스캔하여 잠금을 해제하고 반납할 때는 주변 지정된 주차구역에 주차 후 처음에 등록했던 카드로 결제되는 방식으로 어렵지 않은 방법이다. 이용 요금은 기본 요금은 5분에 1000원이고 이후 1분당 100원씩 추가 요금이 발생한다. 또한 누구
오늘의 시승 주인공은 바로 현대 자동차의 수소전기자동차 넥쏘 (NEXO)입니다. 기존의 전기자동차처럼 전기를 충전해서 배터리에 저장하고, 모터를 구동시키는 것과 달리 넥쏘는 수소를 충전하여 이를 산소와 반응시켜 에너지를 만들고 모터를 구동시키는 방식 입니다. 아무런 배기가스를 배출하지 않는다는 점은 전기자동차와 동일하지만 넥쏘는 에너지를 만드는 과정에서 물을 배출하며, 3단계 공기 정화 시스템을 통해 대기 중 초미세먼지 99%를 제거합니다. 다시 정리하자면 단순히 배기가스가 없는 것뿐만 아니라 대기를 정화시키는 이동형 공기청정기로서의 역할도 함께합니다. 그렇기에 전기자동차와는 또 다른 매력을 가진 수소전기자동차 넥쏘 입니다. 전체적인 디자인은 새롭고 미래지향적인 SUV의 모습을 보여줍니다. 특징으로는 수소 연료탱크가 크게 자리를 차지하고 있다는 점 입니다. 그럼에도 불구하고 트렁크 공간은 광활한 공간을 보여줍니다. 기존의 현대자동차와는 다른 스티어링 그리고 컬러풀한 12.3인치의 와이드 디스플레이를 통해 효과적으로 그리고 시원시원하게 운전자에게 다양한 정보를 제공합니다. 물론 전기자동차처럼 수소전기차량인만큼 에너지흐름도와 수소탱크 모니터링, 인근 수소충전소
카풀이란? 목적지가 동일하거나 같은 방향인 운전자들이 한 대의 승용차에 동승하여 통행하는 일을 말합니다. 쉽게 말해 출퇴근 방향이 비슷한 사람들끼리 같이 자동차를 타고 이동하는 것을 말합니다. 우버(Uber)와 같은 개념이라고 볼 수 있습니다. 기자는 카풀에 대한 광고를 보았고 관심이 생겨 카풀에 대해서 자세히 알아보았습니다. 카풀은 택시와 개인 승용차 사이에 개념으로, 대중교통을 이용하기에는 번거롭거나 불편한 경우나 혹은, 개인 승용차를 가지고 있지만 혼자 타고 다니거나 유류비 부담이 있는 경우 대부분 카풀을 이용한다고 합니다.출퇴근 길에서 경로가 비슷한 운전자와 승객들을 서로 연결시켜주는 서비스이고, 스마트폰을 이용해 자동차를 쉐어링하는 서비스라는 점에서 우버와 비슷하지만, 출퇴근 시간에 운영하는 '카풀'이라는 점에서 법규의 제한을 받지 않습니다. 승객 입장에서는 택시 요금보다 월등히 저렴해서 유용하고, 운전자 입장에서는 출퇴근 경로를 조금만 바꾸면 쏠쏠한 수익을 거둘 수 있다는 점에서 도움이 됩니다. 또한 안전성 강화를 위해 풀러스 업체 내에서 드라이버 인증 프로그램을 통해 까다롭게 드라이버를 선정하고 있습니다. 카풀이 좋다는 것은 알겠으나, '처음 보
앞으로 전기자동차의 대중화 시대가 열릴 것이라는 전망이 나왔다. 21일 LG 경제연구원의 "파워트레인의 진화, 전기차 경쟁의 룰을 바꾼다" 라는 보고서에 따르면 오는 2025년 전기차의 주행거리와 가격대가 내연기관차 수준에 이를 것이란 전망이다. 지금까지 전기차 주행거리는 내연기관차보다 짧고 가격대는 높아 자동차 시장에서 점유율이 제한적이었다. 그러나 주요국이 오는 2025년 내연기관차 연비 규제를 본격적으로 도입할 예정이어서 전기차가 경쟁력을 갖출 것으로 전망된다. 자동차 기업들이 전체 판매량에서 10% 가까이 전기차로 전환해야 막대한 벌금을 피할 수 있기 때문이다. 또한 주요 자동차 기업들이 2020년 내지 2025년부터는 내연기관차를 생산하지 않겠다는 주장을 내세우면서 전기차에 더욱 관심이 쏠리고 있다. 기자는 경제연구원의 전기차 대중화 시대라는 말을 동의한다. 아이오닉 전기차 (EV) 를 운용하며 느낀 결과 내연기관차에 비해 엔진이 없어 조용하고 변속기가 없어 변속충격이 없으며 전기차의 특성 상 초반부터 최대토크가 나와 가속력이 뛰어나다. 독일 3사에 비해서 초반 가속력만큼은 밀리지 않는다고 느꼈다. 흡사 골프 GTI 와 초반 가속력 느낌이 비슷하다고
올해 전기자동차가 다른 해에 비해서 갑작스럽게 높은 관심을 받고 있고 그에 따라 폭발적인 판매량으로 생산에 문제가 생겨 차량 출고가 지연되는 상황이라고 합니다. 그렇다면 왜 전기자동차는 갑자기 주인공이 되었을까요? 다양한 이유가 있겠지만 폭스바겐에서 촉발 된 배출가스 절감장치 조작 사건으로 빚어진 디젤게이트가 벤츠와 BMW까지 확산되면서 내연기관과 디젤자동차들이 큰 타격을 받아 판매량도 중고차 값도 확연히 떨어졌습니다. 이러한 상황들 속에서 노르웨이, 스웨덴, 영국 등 다수의 유럽 국가들이 아예 가솔린차와 디젤차의 생산을 하지 않겠다고 발표를 하면서 자연스럽게 친환경 자동차가 주목받고 있습니다. 또한 아시아 지역에서도 중국과 인도가 자국의 심각한 대기 오염의 확산을 방지하기 위한 친환경 자동차의 개발과 보급에 적극적인 연구개발을 하고 있으며 특히 중국은 기존의 내연기관 자동차 산업에서의 열세를 전기자동차로 만회하려는 듯이 승용차 뿐만 아니라 전기 버스 등 상용차에서도 전기자동차 보급을 적극 밀고 있으며 정부와 기업의 적극적인 투자와 지원금 때문에 비교적 저렴한 가격에 전기자동차를 구매할 수 있기 때문 입니다 국내에 출시되어 판매하고 있는 전기 자동차 테슬라
소형 SUV 대란 국내 자동차 시장에서 소형 SUV의 판매량이 폭발적이다.한 마디로 국내 자동차 시장의 대세로 떠올랐다.높인 연비와 상품성에 힘입어 판매량이 꾸준히 증가하였고 그 결과 올해 내수 시장에서 경차 판매량을 앞질렀다. 또한 올 한해 국내 소형 SUV의 돌풍 속에서 경차와 소형차, 준중형 세단 등 인접 차급의 주요 인기 모델들의 내수 판매량은 감소하였다. 그 이유는소형 SUV가 경차와 소형차, 준중형 세단 등 인접한 다른 차급의 시장까지 잠식한 것으로 판단 된다. 코나 스토닉